Num dos segmentos mais animados do momento, a Kove 800 X GT é a proposta mais estradista da conhecida trail de caráter animado e comportamento preciso. Polivalência reforçada e um nível de equipamento tão completo que exponencia a competitividade de um preço que garante ainda mais dores de cabeça na hora de escolher.
- Por: Paulo Ribeiro
- Imagens: Gerard Roca e Jaume Soler/MB Motor
- Montagem e realização: Alberto Pires
Pode ter perdido em capacidade ‘off-road’ mas ganhou em polivalência e agilidade com a montagem de rodas de diâmetro mais pequeno, com 17 polegadas atrás e 19” à frente contra as 18” e 21” da Pro. Bem como pela adoção de amortecimento de menor curso, descendo dos aventureiros 240 mm para suficientes, tanto em estrada e cidade, 210 mm. E mudou, de forma natural, a altura livre ao solo (de 275 mm para 230 mm) e, mais significativo, da altura do assento, aqui com bem medidos 826 mm (-50 mm) que permitem colocar os pés no chão com manifesta facilidade.
Mas a Kove 800X GT chega ao mercado nacional com mais algumas novidades no posto de condução, a começar pelo painel de instrumentos. Que, mantendo a mesma medida (TFT de 7 polegadas) e configuração vertical, surge agora com um software renovado e nova apresentação do menu. O elevado contraste favorece a leitura e permite uma boa visão de relance, mas os símbolos, sobretudo os avisos eletrónicos de ABS e controlo de tração desligados, poderiam ser maiores até porque espaço para informações é algo que não falta. Até lá cabem os vistosos avisos do sistema TPMS (controlo da pressão do pneus em tempo real) sempre que há uma perda de pressão…
Nota de relevo na Kove 800 X GT é a montagem de série dos punhos e assento aquecidos, bem como o ‘cruise-control’ que funciona a partir de 3ª velocidade e entre os 40 e os 130 km/h, com um comando dedicado fácil de ligar e intuitivo de ajustar, mas que só desliga no botão ou com um toque nos travões, não permitindo desligar ao rodar o acelerador no sentido inverso.
Depósito ganhou capacidade… turística
Ainda no posto de comando da Kove 800 X GT, nota para a conetividade através da aplicação Thinkerride (com planos pagos) bem como a existência de tomada dupla USB (tipo A e tipo C) e de um para-brisas fixo, com dimensões compactas, mas com proteção eficaz em velocidades de cruzeiro.
Eficácia que se estende à componente ergonómica da Kove 800 X GT, com um assento com boa forma, facilitando a boa colocação das pernas, mas mais rijo do que seria expetável para uma turística e longas tiradas, algo permitido pelo depósito de capacidade aumentada até aos 22 litros. De lado ganhou proteções autocolantes de textura granulada que protegem a pintura do depósito e aumentam a aderência dos joelhos numa condução mais empenhada.
A boa posição de condução é sublinhada por um guiador naturalmente largo mas sem exageros – como qualquer trail que se preze e que permite uma fácil condução em pé – que inclui (de série) proteções para as mãos e acolhe uns retrovisores pequenos, mas oferecedores uma visibilidade muito superior à que as dimensões deixam adivinhar.
Mais trunfos da Kove 800 X GT
Mais dois ou três destaques sobressaem ao olhar para a Kove 800 X GT – que pode descobrir aqui em detalhe – e para a sua ficha técnica, nomeadamente a adoção da proteção inferior do cárter em alumínio e as barras laterais de proteção (‘crahs-bars’), bem como um amortecedor de direção mesmo por baixo dos faróis em LED. Equipamento pouco usual nesta categoria, revelador do grande cuidado em termos de conforto e segurança, aumentando a estabilidade da direção quando a velocidade aumenta e que será de acrescida importância nas viagens com malas. Ou nas tiradas imbuídas de um maior espírito desportivo.
E mesmo com a Kove 800 X GT despida desses apêndices turísticos foi notória a estabilidade em saída de curva, mesmo sob fortes acelerações no modo mais desportivo, com uma elevada precisão no controlo da dianteira. Que, com as malas, terá tendência a aligeirar ainda mais a já de si leve dianteira, podendo mostrar alguma tendência para abanar a roda. Ainda assim, e apara aferir melhor esta e outras características da Kove 800 X GT, o mais aconselhável é mesmo marcar um test-drive no concessionário da MB Motor Portugal mais próximo de si.
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