O Salão de Milão assistiu ao desvendar de um grande pacote de novidades Honda 2027, num regresso à EICMA marcado por evoluções profundas nas suas famílias mais emblemáticas e pela estreia de novos modelos que alargam ainda mais a abrangência da gama. Entre os principais destaques estão a renovada Africa Twin, a nova CBR1000R Fireblade, a estreia da scooter ADV125 e a revelação da versão de produção prevista da V3R 900 E-Compressor, um projeto que continua a posicionar a marca japonesa na linha da frente da inovação técnica no universo das duas rodas Ao lado das muitas novidades Honda 2027, a marca mostrou imponente coleção de modelos históricos, de competição e não só.
- Por: Paulo Ribeiro
- Imagens: Luís Freitas Carvalho
Entre as mais esperadas novidades Honda 2027, a família Africa Twin deu um salto significativo e conta agora com uma gama composta por três propostas distintas: a CRF1150L Africa Twin, a Africa Twin Adventure Sports e a nova Africa Twin Enduro Sports, pensada para uma utilização ainda mais intensa fora de estrada. Todas beneficiam de uma evolução profunda do motor bicilíndrico paralelo de 1.131 cc, que ganha mais 16% de potência máxima e quase 7% de binário, além de melhorias na resposta em regimes intermédios. Estas e outras novidades Honda 2027 foram apresentadas em exclusivo a MotoX por Carlos Cerqueira, da Honda Portugal, numa interessante visita ao enorme stand montado no Salão de Milão.
A marca anunciou também significativas mudanças no quadro e braço oscilante, na posição de condução e no centro de gravidade, ao mesmo tempo que introduz a suspensão eletrónica Showa EERA de série, e que é complementada pelo revolucionário pacote eletrónico instalado na Adventure Sports, que inclui a estreia do Honda Sensing Ride.
A aposta na tecnologia estende-se também à ergonomia e à facilidade de utilização. A nova Africa Twin passa a contar com conectividade sem fios para smartphone, sistema Smart Key e um ecrã tátil de 7 polegadas, acompanhado por uma disposição de comandos mais compacta e intuitiva. Já a Adventure Sports sobe mais um patamar com a estreia do Honda Sensing Ride, um conjunto de funções de assistência à condução operadas por radar e desenvolvido para reforçar a segurança. São dez as funções integradas neste sistema, que trabalha em conjunto com a transmissão DCT e com outras soluções eletrónicas como o Vehicle Hold Control e o ABS combinado controlado eletronicamente.
No extremo mais aventureiro da gama surge a nova Africa Twin Enduro Sports, uma versão claramente vocacionada para o todo-o-terreno. Com chassis inspirado no universo Rally, guarda-lamas dianteiro elevado, maior distância ao solo, curso de suspensão alargado, banco redesenhado e modos de condução específicos para fora de estrada, a Honda quer aqui oferecer uma Africa Twin ainda mais preparada para enfrentar terrenos difíceis e longas jornadas longe do asfalto.
Outra das grandes estrelas deste pacote de novidades Honda 2017 foi a nova família CBR1000RR-R Fireblade, apresentada como a mais avançada de sempre. Desenvolvida em colaboração ainda mais estreita com a Honda Racing Corporation, a nova geração aposta numa ciclística revista, com foco na estabilidade em curva e na precisão da dianteira. Há novo quadro, novo braço oscilante, aerodinâmica mais eficiente, geometria revista e uma posição de condução reformulada. O peso também desce, graças a componentes mais leves, incluindo novas rodas e um depósito em titânio.
O motor recebeu igualmente uma atualização profunda, com mudanças ao nível dos pistões, da distribuição e dos novos Variable Air Funnels de duas fases, numa tentativa de reforçar a entrega em médios regimes sem comprometer o carácter extremo da Fireblade. A gama continua a incluir a Fireblade SP, que acrescenta a suspensão Öhlins Smart Electronic Control com OBTi e travões Brembo Hypure, e a nova Fireblade HRC Works Edition, ainda mais orientada para pista, com monolugar, fibra de carbono e apêndices aerodinâmicos específicos.
As outras novidades Honda 2027
A Honda aproveitou ainda a EICMA para mostrar pela primeira vez a versão de produção prevista da V3R 900 E-Compressor, uma naked que continua a despertar grande curiosidade desde a apresentação do protótipo. O modelo em exposição já mostra as linhas finais de design e mantém a configuração assimétrica e musculada que distingue este projeto. Entre os elementos previstos para a versão final estão o depósito em titânio, os tubos de escape e o silenciador com novo desenho e a evolução mais recente do Honda RoadSync, agora com interface homem-máquina melhorada e novas funções com assistência por voz através de IA.
A Honda diz que a V3R 900 E-Compressor segue a linhagem de modelos históricos como a CB750 original, a Gold Wing, a RC30, a NR, a Fireblade e a Africa Twin. O motor de 900 cc recorre a um compressor exclusivo controlado eletronicamente, capaz de fornecer binário imediato em baixos regimes através do controlo da compressão do ar de admissão, independentemente da rotação do motor. Segundo a marca, esta solução permite obter um desempenho comparável ao de um motor de 1.200 cc. O desenvolvimento continua em curso, com novidades sobre o calendário de produção prometidas para mais tarde.
Na vertente mais acessível e urbana, a Honda apresentou a nova ADV125, uma scooter que transporta o espírito das ADV350 e X-ADV para a classe de 125 cc. Com inspiração SUV, posição de condução elevada, suspensões de curso longo, distância ao solo generosa e pneus de perfil ‘off-road’, a ADV125 quer ser uma proposta distinta para o dia a dia, sem abdicar de versatilidade e estilo. O motor eSP+ de 125 cc promete eficiência e suavidade, enquanto o pacote tecnológico inclui painel TFT a cores de 5 polegadas com Honda RoadSync, carregamento USB-C, HSTC, SMART Key e espaço de arrumação integrado.
Além destas estreias absolutas, as novidades Honda 2027 contemplaram ainda a nova CBR500R FOUR, a renovada CBR600RR, a SH350i atualizada e a CMX500 Rebel com Honda E-Clutch, reforçando uma gama já de si vasta e diversificada. A marca mostrou ainda a OUTLIER Concept, uma leitura do que poderão ser as motos elétricas a partir de 2030, e a RN0, uma bicicleta elétrica de montanha que assinala a entrada da Honda no segmento europeu das e-MTB.
No conjunto, as novidades Honda 2027 apresentadas na EICMA deixam uma mensagem clara: a marca continua a apostar forte na inovação, mas sem perder de vista os modelos que lhe deram identidade ao longo das últimas décadas. Entre aventura, competição, mobilidade urbana e eletrificação, a gama para 2027 surge mais ampla, mais tecnológica e mais ambiciosa do que nunca.
Partilha este artigo!
