Tricampeão do Mundo de Superbike, Toprak Razgatlioglu protagonizou a mais badalada transferência no final de 2025 no mundo da competição motociclística. Não só mudou de equipa ou de moto, como mudou de campeonato. Deixou o número 1 das Superbikes para optar pelo 7 para decorar a nova Yamaha YZR-M1 como motor V4 – Sabe porquê?… – com que vai alinhar ao lado de Jack Miller na equipa Prima Pramac. Isso mesmo! Na moto que pertencia a Miguel Oliveira! Que, por sua vez, herdou a BMW M1000RR do turco.
- Por: Paulo Ribeiro
- Imagens: FIM
- Montagem e realização: Alberto Pires
Toprak Razgatlioglu concretizou um sonho de infância ao garantir a entrada na elite do motociclismo mundial e assegura que ficou mais famoso graças a um acidente do que pelos três títulos mundiais de Superbike.
Na chegada ao Mundial de MotoGP, o turco reconhece que no seu país “começa a haver muito entusiasmo pelas corridas, sobretudo depois do acidente com o (Nicolò) Bulega na última prova do ano. Como era domingo e toda a gente estava em casa, houve muitas partilhas nas redes sociais e, depois do acidente, viram a corrida que valeu o título mundial”. E, assim, Toprak Razgatlioglu subiu à condição de superestrela nacional, garantindo audiências televisivas que não andarão longe dos jogos de futebol entre Galatasaray e Fenerbahce ou Trabzonspor vs. Besiktas
É certo que a Turquia não tem um Cristiano Ronaldo, mas também não tem um Miguel Oliveira! “Um tipo muito porreiro” para Toprak Razgatlioglu, que acredita que o português vá dar cartas no Mundial de Superbike. “É um piloto muito rápido, que, como se viu pelos tempos dos primeiros testes, está-se a adaptar bem, e que quando estiver adaptado não só à moto, mas, sobretudo, aos pneus, vai ser bastante competitivo”.
O novo número de Toprak Razgatlioglu
Obrigado a abandonar o número 1 justamente conquistado em Superbikes, Toprak Razgatlioglu poderia regressar ao famoso 54 não fosse o caso de… estar ocupado. Um número de boa memória para os turcos, afamado pelo pentacampeão mundial de Supersport, Kenan Sofuoglu, que o escolheu por ser o código da província de Sakarya onde fica a sua cidade natal, Akyazi.
Quando Toprak Razgatlioglu se estreou na Red Bull Rookies Cup, em 2011, e depois no Campeonato da Europa de Superstock 600, em 2015, seguiu a inspiração do mentor e empresário Sofuoglu e optou pelo #54 com que viria a correr e vencer nas Superstock 1000 e Superbike. No entanto, ao chegar ao pelotão de MotoGP encontrou esse número ocupado por Fermin Aldeguer vendo-se na contingência de escolher outra identificação em corrida. Por isso voutou a escolher o 7.
Porquê? Por ter sido o número que usou nas primeiras corridas da carreira, na Yamaha R6 Cup, na Alemanha, em 2011 e 2012. Mas não só! É que o sete (ou melhor 07) é o número identificativo de Alanya, a bonita cidade costeira do Mediterrâneo onde nasceu Toprak Razgatlioglu, utilizado não só nas matrículas dos veículos locais como no início do próprio código postal.
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