Toprak o mais rápido sob o calor de Navarra

O braço de ferro entre os líderes do mundial de Superbike manteve-se no primeiro dia de treinos livres com Jonathan Rea a ser o mais rápido na manhã e Toprak Razgatlioglu a impôr-se quando o calor se fez sentir, sempre com Scott Redding, Garrett Gerloff e Andrea Locatelli à espreita de uma oportunidade.

  • Texto: Fernando Pedrinho
  • Fotos: WorldSBK, Kawasaki World Superbike, Fernando Pedrinho
As duas Kawasaki em lugares de topo, com Jonathan Rea (em segundo plano) o mais rápido na sexta e na ‘Superpole’

Claramente as condições da pista são bem diferentes das experimentadas no teste de há dois meses atrás. “Não sei porquê mas agora estou a sentir muito mais os ressaltos da pista”, começou por me dizer o piloto da Pata Yamaha With Brixx. “No teste tínhamos mais aderência e a temperatura estava mais baixa”. Aliás, está visto que a pista de Navarra se torna mais lenta à medida que a temperatura sobe, como vimos na diferença das sessões da manhã para a tarde.

A preparação da YZF R1 para o maior calor da tarde (com o asfalto já a superar os 50º C) incidiu na forquilha dianteira. “Sinto-me muito melhor”, revelava Toprak acerca da nova afinação. “De manhã a frente estava muito dura e a moto não virava como eu queria. À tarde verificámos que o asfalto estava nos 55ºC. Tentámos ainda uma simulação de corrida e estamos preparados, mas todos os outros estão muito rápidos”.

A tremenda curva 1, feita de sexta a fundo com o motor a cortar rotação. De ‘cojones’!

A irregularidade do asfalto navarro

Foi uma queixa generalizada dos pilotos. “Há muitos ressaltos”, disse-me o piloto turco. “Sinto a moto a saltar e a alargar a trajetória. O maior problema está na curva 4, onde caiu o Garreth [Gerloff], que tem um ressalto enorme, mas agora tenho o problema controlado.

Ultrapassar também não é tarefa fácil no circuito situado em Los Arcos. “A pista tem três ou quatro pontos de ultrapassagem. Nas outras não é tão fácil até porque são curvas muito rápidas”.

Numa pista com tantas curvas de primeira velocidade, interessava saber do principal candidato a bater Jonathan Rea se este é um traçado que deve estar no calendário do Mundial de Superbike. “Eu gosto e sou muito rápido no primeiro setor, mas é muito rápido e complicado de ultrapassar. No setor dois dá para passar na curva 8, a direita antes da reta interior, e depois gosto muito da curva 9. É o traçado que temos e estas corridas são muito importantes para nós”.

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