Clássicas de pista
Ringhini 50. Um minúsculo dinossauro
Tal como sucedeu com os dinossauros, as minúsculas 50cc de Grande Prémio há muito que se extinguiram. Por isso, será cada vez mais complicado vê-las evoluírem numa pista. E esta Ringhini 50 ainda menos! Pesando menos que as compras do supermercado, zumbindo em frequências que quase só os cães poderiam escutar, estas pequenas balas superavam […]
Continuar
Sammy Miller. Velhos são os trapos!
São quase 90 anos, uma idade que poucos alcançam. E os que lá chegam… sabe-se lá em que condições. Mas quando vemos um ‘bisavozinho’ como Sammy Miller, de sorriso colado a andar de moto num dos mais emblemáticos festivais de velocidade e a fazê-lo, ano após ano, a esperança e a vontade de o imitar […]
Continuar
Taça Yamaha Gauloises RD350: uma molhada de ação e talento a dois-tempos
Corria o ano de 1981 quando a Yamaha-Sonauto, com o patrocínio de uma tabaqueira alusiva aos compatriotas de Astérix, lançou uma fórmula de competição acessível e que trouxe para as pistas alguns dos melhores talentos que surgiram no país do hexágono e por toda a Europa. Texto: Fernando Pedrinho Fotos: Yamaha O importador francês da […]
Continuar
Yamaha TZ 350 BSR
O Peter Howarth é um dos especialistas na construção e manutenção de uma Yamaha TZ 350. A sua reflete essa realidade em todos os detalhes! Texto e fotos: Alberto Pires A Yamaha TZ 350 do Peter Howarth parece que está próxima da origem, mas é uma ilusão. Foram (e ainda são) muitos os preparadores deste […]
Continuar
Yamaha TZ 350 Spondon
Não há duas TZ’s iguais a correr. Apesar da base ser excelente, imediatamente surgiram opções para as tornar ainda mais competitivas, num processo que ainda não terminou. Esta TZ 350 Spondon do Richard Peers-Jones é disso um bom exemplo! Texto e fotos: Alberto Pires A primeira Yamaha TZ 350 nasce em 1973, como natural evolução […]
Continuar
Correr nas clássicas para fugir da jardinagem!
Texto e fotos: Alberto Pires Fotos dinâmicas: Hellofoto Alguém, espantado, perguntou ao Peter Howarth se valia a pena fazer 6.000 km neste verão para correr nas clássicas. Yes, disse ele, to staying away from gardening! MotoX – Seguramente que te lembras como começou… Peter Howarth – Comecei a correr em 1967, tinha 18 anos, e […]
Continuar
Faszination Superbikes. Sonhos de corridas no museu
Texto: Alex Kossack É leitor de MotoX e está na Alemanha? Está a pensar visitar terras germânicas nos próximos tempos? Respondeu negativamente às duas questões anteriores mas é um incorrigível fã das Superbikes?… Vá ao museu e (re)veja a história. Pois bem, aqui no MotoX não queremos que lhe falte nada e estamos atentos para […]
Continuar
Curiosidades do passado: sidecar com volante?
Sem a potência de cálculo e simulação que os computadores disponibilizam aos engenheiros atualmente, os seus congéneres no passado trabalhavam longas horas com lápis e papel para calcular os mais variados tipos de estruturas e mecanismos. Não raro, as imagens que por vezes revemos com um largo sorriso, mostram a audácia e até a ausência […]
Continuar
ESBK Legends, ou a febre das clássicas de competição em Espanha
Um grelha de partida com 36 motos atesta bem o sucesso de uma determinada categoria. Mas quando Roberto, um preparador de La Rioja, me disse que de fora, ficaram outros tantos, qualquer dúvida que tivesse sobre a pujança e o sucesso que a ESBK Legends vive atualmente em Espanha, caíram por terra. Texto: Fernando Pedrinho […]
Continuar
Yamaha TZ 250 H. Rumo à exigência!
Texto e fotos: Alberto Pires Fotos dinâmicas: Hellofoto Depois do sucesso obtido com a Yamaha RD 350, chegou o momento de passar para um nível superior, recaindo a escolha naquela que foi uma das mais populares motos de competição dos anos ’80, a Yamaha TZ 250 H. Comprar uma moto de competição usada, com mais […]
Continuar
RD 350 YPVS, just do it!
Texto: Alberto Pires Fotos dinâmicas: Hellofoto Foi a frustração de desistir na última volta de uma prova de clássicas, em 2009, aos comandos de uma Norton Manx 500 que se ia desfazendo em peças, que me levou a mergulhar nesta aventura. Escrevi na altura, na reportagem que fiz para a revista Motociclismo, que a melhor […]
Continuar